車のエンジンがかからない！？セルが一切回らない時の原因と修理費用

車のエンジンがかからないと、かなり焦ってしまうと思います。ただそこで慌ててしまうと、何もできなくなってしまいます。こういう時は、まず落ち着いてみましょう！

「車のエンジンがかからない」・「セルも一切回らない」時には、どのような原因と修理費用がかかるものでしょうか？今回は、セルが一切回らない時の原因と修理費用を解説します。

車のエンジンがかからない！？セルが一切回らない時【バッテリー】

車のエンジンがかからないだけでなく、セルが一切回らない時には、バッテリーが完全に死んでいるケースがあります。

バッテリーが完全に上がってしまうということは、ヘッドライトを点けっぱなしにして、数日放置したとかなどの人為的なミスがかかわっているケースが多いと感じます。

またバッテリーは、電圧だけでなく比重も関係してきます。完全にバッテリー上がりしてしまった場合は、セルが一切回らないという現象が起きます。

バッテリーが上がってセルが一切回らない時は、バッテリー充電でなくバッテリー交換が必要となるでしょう。バッテリーは、購入したら無料で交換してくれる場合もありますし、500円から1000円くらいとられるケースもあります。

バッテリーは、サイズや規格（アイドリングストップ・ハイブリッド）などによって価格が変わります。

普通のバッテリーが5000円だとしたら、アイドリングストップ制御は倍近くしますし、ハイブリッド専用だと3倍近くするケースが多いと感じます。

セルが一切回らないケースでは、バッテリーが上がったという現象ではなく、オルタネーターが故障してバッテリーが上がったというケースも出てきます。

良くあることなのですが、バッテリー上がりと思ってバッテリー交換したけれど、またセルが一切回らなくなったというケースです。

こういったケースでは、バッテリーが原因ではなく、発電するオルタネーターの故障が考えられます。作業手順としては、バッテリー交換する前に、オルタネーターの発電量も計測するのが良いでしょう。

オルタネーターは、車サイズによって容量が変わります。軽自動車の場合は、15000円くらいのリビルドパーツ代となるでしょう。交換費用は8000円から12000円くらいが多いと考えます。

普通車の場合は、リビルドパーツで20000円前後というのが多いと思います。交換費用は、エンジン方式によって作業難易度が変わります。やはり10000円～20000円くらいかかるでしょう。

一切セルが回らない原因の一つに、セルモーター自体が故障しているケースがあります。

セルモーターは、いきなり故障するケースは少ないと感じます。今までセルが回っていたが、「ギギ」と引っかかる音がするなど前兆があると思います（内部モーター故障の時は前兆なしもあります）。

もし突然故障したという場合は、セルモーターの配線が断線したという可能性もあるでしょう。これは、筆者も経験しました。

セルモーターのパーツ代は、軽自動車のリビルドで20000円くらいでしょう。工賃は、10000円前後が多いと思います。

普通車の場合は、リビルドで20000円～30000円前後が多いと感じます。工賃は、作業場所によって10000円から30000円ほどとなるでしょう。

バッテリー・オルタネーター・セルモーターなど、どこも異常がないのにセルが回らない場合には、ヒューズボックス内のヒューズが切れている可能性があります。

ヒューズが切れていた場合は、ヒューズ交換するのが良いのですが、ヒューズ切れの理由を特定する必要もあります。単に振動や経年劣化などで切れた場合は、そのまま交換すればよいのですが、そうでない場合もあります。

新しいヒューズを入れても、すぐにヒューズ切れする場合は、漏電など他の原因があると考えます。ヒューズ切れの原因特定をしっかり行いましょう。

ヒューズ切れの場合は、数百円から数千円の範囲と感じます。一般的なヒューズであれば、ホームセンターなどで販売しています。ただエンジンルームにあるヒューズボックス内のヒューズの場合は、ディーラーなどで購入することに成るでしょう。

車のエンジンがかからないとなり、さらにセルが一切回らない時は、上記のような原因と修理費用が掛かると考えます。日頃より車の調子を考えるのも重要でしょう。セルが回らないと、車は走行できません。焦らずレッカーなどを手配できるようにしましょう。